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segunda-feira, 19 de agosto de 2013

Lei 15.780/2013 - Automobilismo Paulista passa a ser evento oficial do município.

Sessão solene na Câmara dos Vereadores de São Paulo no dia 13 de Agosto de 2013
conduzida pelo Vereador Floriano Pesaro

Na última terça-feira, 13/08/2013, teve lugar na Câmara dos Vereadores de São Paulo, sessão solene afim de homenagear o automobilismo paulista. O evento deu-se em função da aprovação da lei 15.780/2013 que inclui na lei 14.485/2007 as etapas do campeonato paulista de automobilismo na lista de eventos oficiais do município de São Paulo.

A sessão teve inicíio às 20:00 horas, com a presença de personalidades do automobilismo, e incluiu na mesa o vereador Mário Covas Neto, piloto de competições que já se retirou das pistas, muito embora seja ainda apaixonado pelo esporte.

A sessão foi conduzida pelo vereador Floriano Pesaro, autor do projeto de lei. Discurssaram vários nomes com ligação ativa no nosso automobilismo, inclusive Roberto Da Silva Zullino, mentor e diretor técnico da F-Vee Brazil. Este em particular, protagonizou um ótimo momento de bom humor ao declarar que a F-Vee é sua filha e por consequencia não possue defeitos.

Para quem interpreta essas ações como meramente políticas é bom lembrar-se de alguns pontos muito importantes que valorizam o novo status do nosso automobilismo, de evento oficial.

Na sua palavra, o vereador Mário Covas Neto lembrou dos custos de manutenção do Autodromo José Carlos Pace e das despesas geradas em função da realização da etapa brasileira da Formula 1.

O autodromo é de propriedade do município e tem um custo de manutenção elevado. Pilotos da velha guarda são testemunhas de um tempo em que desviavam de buracos no meio da pista, condição hoje substituida por um asfalto mais similar a um tapete. Não bastando os custos de manutenção, é a Prefeitura quem arca com as despesas de reforma previstas no contrato com a Formula 1, coisa que inclui tambem os serviços associados ao evento, como por exemplo a presença da CET na semana da prova.

O vereador lembrou que isso significa despesa apenas para o município, e o retorno é obtido  somente de forma indireta. Posto isto, considero que na verdade a inclusão das etapas do paulista de automobilismo no calendário oficial do município, tem o valor de retribuição ao esporte e ao munícipe, uma vez que dito calendário tem lugar no nosso mais importante autodromo, custeado inteiramente pela prefeitura, e com uma infraestrutura e manutenção que até então visaram uma única prova anual de um calendário internacional de uma categoria igualmente internacional. Nada mais justo que divulgar e dar apoio à realização de um evento esportivo numa praça do município, que tem a sua estrutura guiada prioritariamente a atender uma prova específica, no mesmo local onde ocorrem outras regionais.

O nosso automobilismo já projetou no país e no mundo muitos nomes importantes e, sem nenhum demérito aos outros estados, figuramos como o mais importante neste cenário. Tanto que aqui mesmo se deu a mais tradicional prova de endurance brasileira, a Mil Milhas, e tambem foi aqui que ingressou a Formula 1, onde ainda a prova é realizada. O automobilismo paulista fez muito por merecer a homenagem.

Não tenho conhecimento de homenagem similar na historia desse esporte, e tambem é a primeira vez que ouço dizer que uma categoria foi homenageada, no caso a Divisão 3. Esta, se tornou já uma lenda do esporte e hoje ainda há uma legião de fanáticos que desejam vê-la de volta às pistas. Nas competições de carros de turismo, a Divisão 3 deixou lembranças muito caraterizadas pelos grids onde fuscas, que com muita sorte passavam dos 120 na descida, nas pistas chegavam a impressionantes 215 km/h no final da antiga reta de 900 metros.

Seguem algumas fotos do evento.
(Outras fotos e mais detalhes podem ser encontrados no blog Histórias Que Vivemos, e no Grupo Divisão 3 no Facebook)


Carros de competição expostos na entrada do prédio da Câmara dos Vereadores


Jan Balder - lenda viva do nosso automobilismo, vencedor moral em dupla com Emerson Fittipaldi
das Mil Milhas Brasileiras de 1966, autor do memoravel livro
Nos Bastidores do Automobilismo Brasileiro

Alfredo Guaraná Menezes - veloz piloto de monopostos, que protagonizou grandes
disputas na Super Vê, entre outros com Marcos Troncon.

Bird Clemente - lenda do automobilismo na fase que ficou conhecida como
'nova geração', muito lembrado pela sua particular habilidade de
controlar o carro nas saídas de traseira

Patrícia Pace - filha de José Carlos Pace, uma das nossas grandes promessas na F1,
recebendo homenagem em nome do pai

Anísio Campos - o Barbosa, como é conhecido pelos amigos, é um dos nossos grandes
artistas plásticos, e designer de carroçarias que deixou a sua assinatura no Carcará
veículo recordista do kilometro lançado na categoria 1 Litro, na década de 1960.

Arturo Fernandes - bi-campeão da Divisão 3

Pedro Vitor De Lamare - hábil pilôto muito lembrado pela condução do seu
Opala Divisão 3, um veículo que exigia muita habilidade do pilôto

Roberto da Silva Zullino - mentor e diretor técnico da F-Vee Brazil,
categoria de muito sucesso que já registra a presença de dois pilôtos
egressos do kartismo

Rui Amaral Lemos Jr. - pilôto da Divisão 3, recebeu a sua homenagem e tambem
a homenagem à Categoria Dicisão 3

Nilson Clemente - figura pouco lembrada pelos mais jovens, é irmão de Bird Clemente e seu
contemporâneo nas pistas

Paulo De Melo Gomes - um dos maiores nomes da Stock Car, deu show nas pistas quando
pilotava na chuva. Razão pela qual o seu numeral 22 era citado como
'dois patinhos na lagôa'. Aqui sendo convidado a mostrar a sua performance,
entrevistando Arturo Fernandes